La firma de la termina TecPlata, encargada de administrar la terminal de contenedores ubicada en el Puerto La Plata, envió el telegrama de despido a sus más de cien trabajadores, lo que significa un 90% de la planta de operarios.
Los trabajadores se encuentran en las instalaciones de la terminal reclamando respuestas, aunque aseguran que directamente TecPlata dejaría de funcionar por falta de actividad en el área.
El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Mariano Goyenechea, declaró en diálogo con el diario El Día, que “la situación actual de Tecplata tiene que ver con un mercado que no repunta. Actualmente, el volumen de contenedores que se mueve, aún en el puerto de Buenos Aires, es muy pobre, y la empresa ha resuelto bajar los costos fijos a la espera de algún contrato respetable con alguna empresa naviera”.
Según explicó el funcionario, la firma no cierra sus puertas, pero «reduce gastos», de mantenimiento y personal, algo que desde la llegada de Mauricio Macri al Gobierno se ha vuelvo una costumbre para las empresas.
“En caso de un repunte a través de un contrato grande y respetable con alguna naviera que resuelva traer contenedores a este Puerto, no se descarta que los trabajadores vuelvan a ser convocados porque todos fueron preparados durante meses y años en puestos especiales, manejos de grúas y de maquinarias, o sea que se trata de personal especializado”, indicó.
La terminal había sido inaugurada en diciembre de 2014, por el entonces gobernador bonaerense, Daniel Scioli, y había demandado una inversión de 420 millones de dólares, realizada por capitales filipinos.
«Nos enteramos que se enviaron telegramas de despidos a los empleados y también que se los indemnizará como corresponde, la empresa privada que tomó la decisión asegura que si apareciera un contrato con alguna naviera internacional al personal se lo volvería a llamar. Mientras tanto queda operativa con menores costos” afirmó Goyenechea.
Un gran revés para TecPlata fue llegada de Jorge Elustondo al ministerio de Producción de María Eugenia Vidal. Al ex chofer de Daniel Salvador le llevó casi tres meses encontrar a alguien que se hiciera cargo de la subsecretaría de Puertos de la Provincia. Una clara señal del rol que ocuparan los puertos en su gestión. En tanto, los operarios manifestaron que continuarán en el predio hasta que alguien les de certezas sobre su situación laboral.
