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«Puedo asegurar que, cuando todo esto esté funcionando, se va a notar una verdadera revolución en el transporte», aseveró el funcionario, quien afirmó que, «en los próximos 60 días» se verán «con seguridad» los cambios en los servicios ferroviarios.
En una entrevista publicada hoy en el diario Tiempo Argentino, Randazzo consignó que están «terminando la obra de vías en el Sarmiento» y, en ese sentido, precisó que, desde la estación Moreno hasta Once habrá vías «totalmente nuevas».
«Estamos mejorando el 50 por ciento de las formaciones y, durante el año, vamos a continuar con el resto. Eso se va a complementar con la compra de los nuevos coches que van a duplicar la capacidad de transporte. Además, estamos interviniendo y poniendo en valor las estaciones», detalló el ministro.
Por otro lado, indicó que también serán instalados «carteles digitales de 42 pulgadas que van a permitir saber cuándo va a llegar el tren», y sostuvo que a esas mejoras se suma la presencia de efectivos de Gendarmería en las líneas Sarmiento y Mitre.
Además, incorporó en su enumeración la construcción de «61 bajos a nivel en un año» y sostuvo que eso permitirá «aumentar las frecuencias» y «disminuir los accidentes».
En relación a la línea Mitre, Randazzo consignó que se está trabajando en las vías que se encuentran «en la curva del hipódromo, en Carranza», y que, a su vez, están instalando una vía nueva a José León Suárez y reparando el tramo Retiro-Tigre.
Además, confirmó que serán incorporadas 30 formaciones de seis coches, con lo cual -según afirmó- se va a poder «duplicar la capacidad de transporte».
En otro orden, Randazzo aseguró que, a partir de la implementación de la SUBE, el Estado Nacional está «recaudando 92 millones de pesos más porque aparecen pasajeros que las empresas no informaban en las declaraciones juradas».
Además de insistir con que la tarjeta SUBE permite tener «información muy valiosa» para poder «reasignar recursos», Randazzo reiteró que la idea del gobierno nacional es «orientar el subsidio hacia la demanda».
Por otro lado, volvió a afirmar que el Ejecutivo tiene una concepción que sostiene que «el transporte es una política de inclusión que ayuda a la distribución del ingreso».
«Me gustaría ser el hombre que resolvió los problemas históricos del transporte de la Argentina; ése es el desafío que me planteó Cristina», sostuvo el ministro en la entrevista publicada en la edición de hoy del matutino porteño.
